摘要：不久前，有消息传出，有关部分正在酝酿对汽车征收排污费，并先以“北上广深”一线城市作为试点，之后将逐步向全国推广。 未几前，有新闻传出，有关部门正在酝酿对汽车征收排污费，并先以“北上广深”一线城市作为试点，之后将逐步向全国推广。消息一出，立即引起了媒体和广大车主的关注，汽车市场已经过前几年的大红大紫转而进入微增加时期，然而跟着汽车保有量的逐步晋升，汽车工业所带来的一系列问题也逐步显现在民众面前，尤其是汽车尾气排放导致的PM2.5问题以及空气恶化，更是加速了汽车能源革命的步调。但是征收汽车排污费用作为政府的一项政策，真的就能像一副良药，恰到利益地作用到要害处，药到病除吗，仍是说弊大于利呢？
环保需要新政策出台
@凤凰网事：近日，国务院发展研讨核心资源与环境研究所副所长李佐军流露，政府正酝酿征收汽车排污费，预期先抉择北上广深一线城市作为试点，并逐渐推广到全国。
相关环保人士表现，汽车作为古代社会文化提高的产物，所带来的环境污染广受诟病，政府出台相关政策，使得汽车尾气排放的问题得到器重，促使广大车企以及车主们对于绿色出行有所意识。政策所带来的导向意义和教导意义愈甚于政策自身的执行，当然回升到政策高度，加上强有力的履行力对减少汽车尾气排放确定是有踊跃意思的。
为何还要车主买单
@斯文老陈：横征暴敛猛于虎哇！据悉，某些无聊的人要酝酿开端对汽车征收排污费，我就懵了，好不轻易攒点钱买辆车，还要交什么购置税，当前还不晓得会有什么名堂涌现。
@灯湖嫦娥：正欲谋划买辆车，却据说要征收排污费 ，“晕”，“亲”，谁可告知我?以后还会征收什么费?汽车道路占用费?汽车灯光污染费?喇叭声音污染费……
笔者翻阅相干的材料，发明一些经济型轿车的车主负担的各种名目标用度甚至超过了车辆价钱的1/3，须要缴纳的就有购买税、花费税、增值税、保险费、过途经桥费、小区车位费、常设泊车费、车船使用税、燃油税等杂七杂八的税费，海内油价接连飙升的大环境下，任何再呈现的车辆税费都有可能刺激到车主敏感的神经。买得起车养不起车成了宽大车主的心声。
指向要明白 不能一刀切
@老曲哥：汽车排污费风声四起车主质疑“一刀切”有失公平。
@杨柳：【对于征收汽车排污费】按汽车排气度征收属于一刀切，因为排量大的汽车，未必应用率高，利用率不高，排污也不会多。如果要征收排污费，应当以汽油使用的多少作为根据。因为假如像以前养路费一样，不论用不必都要交那么多，对良多有车不用或者用得少的人是不公平的。
正如不少网友所言，按排量征收和按途径应用状态征收对不同车主的影响就不一样。前者一刀切显然不后者更公正，由于每个人车辆的使用时光和行程都不同，对城市拥挤和大气传染的影响也不同。另外，对富人和工薪车主而言，其影响也不一样。富人即便开豪车，也可能不在乎每年几万元的排污费，但对一般工薪车主而言，即使排污费只有多少千元，也会增添累赘。至于怎么制订绝对公道的政策，必需召开听证会，听取大众尤其是私人车主对排污费的看法跟倡议，不能一刀切。
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